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Miles #32 ça roule

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Miles #32 ça roule

©IMDb « ET », tout un

©IMDb « ET », tout un univers en une image... couleurs de l’équipe cycliste U.S. 7-Eleven, devenue plus tard Motorola avant d’être dissolue en 1996. Pour l’anecdote, le scénariste Steve Tesich, plume d’«American Flyers», semble avoir un penchant particulier pour le vélo puisqu’il le mettait déjà à l’avant-plan dans le long-métrage paravant. On ne résiste pas au plaisir d’évoquer le kitchissime - grand intérêt si ce n’est celui de mettre à l’écran une jeune et jolie actrice en devenir, nommée Nicole Kidman, débutante sur grand écran alors à peine âgée de 15 ans, mais déjà reconnaissable grâce à sa leurs sévèrement la cheville et dut être remplacée par un garçon muni d’une perruque, à défaut de clette, il importe encore de citer quelques noms. mais où celui-ci truste certaines scènes symbo- Murray détruit celui de Max par vengeance, dans le tout aussi excellent «Rushmore», de Wes Craven éthyliques d’Andy, alias Steve Carell, dans le très sûr, l’incontournable et mythique promenade lunaire d’un drôle d’extraterrestre nommé E.T., sorti 38 Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV.

LES PETITES HISTOIRES DE LA GRANDE BOUCLE José-Alain Fralon, Grand Reporter au Monde et passionné du Tour, connaît la course comme sa poche de cycliste. Dans son ouvrage « Les Secrets du Tour de France* », il dévoile la face cachée du mythe : plus question de la boucler. Elisabeth Clauss 1Un repaire de vieux machos Passons encore le fait qu’au début du XX e siècle, les médecins soupçonnaient la pratique du vélo de rendre les femmes stériles (?) et, pire encore, de leur causer une excitation sexuelle anormale (pourtant, elles mettaient une selle). Jusque dans les années 60, soit une soixantaine d’années après le premier Tour, aucune femme n’était ni épouses, ni même infirmières. En 1964, mi-figue mi-provocation, Dalida se déguisa en homme pour suivre une étape entière à bord d’une voiture de l’Equipe. Cia, ciao, bambini… 2Pourquoi Eddy Merckx est-il le plus grand coureur de tous les temps ? Au cours de sa carrière, il a gagné 1 course sur 3, soit 445 sur 1.582. En tout, 14 Tours (dont 5 de France), 32 grandes classiques, 3 Championnats du Monde. C’est-à-dire plus que tous les grands champions français réunis, mais quand même moins que Jeannie Longo (on comprend mieux le point numéro 1). Merckx a porté le Maillot Jaune 96 jours (contre 83 pour Armstrong et 75 pour Hinault), et le sien était plutôt propre, au regard des scandales divers du Tour. 3La faim justifie les moyens En 1948, pas très longtemps après la guerre et parce que le menu de la cantine du peloton leur filait le blues, un groupe de coureurs monta un guet-apens au poulet rôti d’innocents pique-niqueurs en bordure du parcours de la course. L’un des cyclistes feint un souci mécanique, et tandis que les zélés touristes accouraient pour l’aider, les autres coureurs s’emparèrent de la volaille et de la bouteille de mousseux. 4 Alain Delon nettoyeur de vélos Dans les années 50, à la fin des étapes, certains coureurs se faisaient escorter à leur hôtel par des bataillons d’enfants fans du Tour de France. Là, ils recevaient casquettes et photos dédicacées. Ou, comme Alain Delon tout gamin, le droit de nettoyer le vélo de son idole, Raphaël Géminiani. Le roi du cinéma français astiquant la petite reine... Et on n’a même pas de photo. 5Le Tour politique C’est le plus chauvin des sports. De Gaulle, Sarkozy ou Hollande, ils se sont tous montrés dans les gradins. Ce Tour, qui est aussi un grand raout touristique, étale sur les écrans de télé du monde entier toute la beauté de la France. En 1906, son tracé passant par l’Alsace, alors allemande, sera son Depuis, le Tour déborde régulièrement en Italie ou au Luxembourg et flirte avec la Belgique, mais reste français. Une façon, entre deux villages fleuris et trois routes sinueuses à flanc de montagne, de se pousser du col. 6Les combines du Tour de France Pensez-vous que les étapes se remportent au mérite ? Parfois. Mais souvent, au moins jusqu’à la fin des années 90, elles se négociaient entre concurrents. Un peu comme les matchs de boxe. Certains en payaient d’autres pour les tirer en avant comme des lévriers, d’autres pour les laisser remporter une étape qui leur rapportait une prime. Puis, ils partageaient. Le sport, l’effort, le réconfort et le coffre-fort. 7 Gino Bartali, le héros oublié Il aura fallu 70 ans pour qu’on découvre que le vainqueur des Tours de 1938 et 1948 faisait partie d’un réseau de sauvetage des Juifs pendant la guerre. Il cachait des photos d’identité roulées dans le cadre de son vélo, et des familles dans la cave de sa maison de Florence. Une médaille de Thérèse de Lisieux soudée sur le guidon, il risquait sa vie en passant les étapes et les frontières. Plus tard, il dira « on ne fait pas le bien pour le crier sur les toits ». Mais il semble que la bonté a donné des ailes à sa bicyclette. *La Librairie Vuibert Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV. 39